반전 된 비행에서 ACES II 좌석에 대한 최소 배출 고도는 150 KIAS에서 지상 140 피트 (43 m)이며, 러시아 대응 – K-36DM은 100 피트 (30m) AGL의 반전 비행에서 최소한의 배출 고도를 가지고 있습니다. 항공기에 NPP Zvezda K-36DM 배출 좌석이 장착되어 있고 조종사가 Θ-15 보호 장비를 착용하고 있을 때, 그는 시속 0에서 1,400km(870mph) 및 0~25km(16마일 또는 약 82,000ft)의 고도에서 비행 속도로 배출할 수 있습니다. K-36DM 배출 시트는 드래그 슈트와 조종사의 다리 사이에 상승하는 작은 방패가 있어 조종사 주위의 공기를 반사합니다. [13] 이 카메라는 무선, 너무 많은 문제가 아닙니다. 나쁜 투자, 어떻게 내 돈을 다시 얻을 수 있습니까? 제로 제로 기술은 작은 로켓을 사용하여 좌석을 적절한 고도까지 높이고 작은 폭발전하를 통해 낙하산 캐노피를 빠르게 열어 낙하산을 성공적으로 하강하므로 낙하산의 적절한 배치가 더 이상 공기 속도에 의존하지 않고 구역. 좌석 대포는 항공기에서 좌석을 지웁니다, 다음 아래 좌석 로켓 팩은 고도에 좌석을 들어 올리기 위해 발사. 로켓은 대포보다 더 오래 발사되기 때문에 동일한 높은 힘을 필요로 하지 않습니다. 제로 제로 로켓 시트는 또한 배출 중에 조종사의 힘을 감소시켜 부상과 척추 압박을 줄였습니다. 발생한 문제에 대해 사과드립니다.

불행하게도 나는 당신을 도울 수 없지만 [이메일 보호]에서 우리의 지원 팀에 문의하시기 바랍니다 그들은 당신을 위해 최선을 다할 것입니다. 팀이 가능한 한 효율적으로 도움을 줄 수 있도록 연락할 때 주문 번호를 준비했는지 확인하십시오. “표준” 배출 시스템은 두 단계로 작동합니다. 첫째, 에비에이터 위의 캐노피 또는 해치 전체가 열리거나 부서지거나 제티슨되고, 좌석과 탑승자가 개구부를 통해 발사됩니다. 대부분의 초기 항공기에서는 에비에이터에 의해 두 개의 별도 작업이 필요했으며, 이후 고급 개념 배출 시트 모델 2(ACES II)와 같은 시스템 설계는 두 가지 기능을 단일 동작으로 수행합니다. 문제가 발생했습니다. 연락처 페이지를 방문하여 세부 정보를 입력하면 더 나은 도움을 드릴 수 있습니다. 1944년 후반에 최초로 작전 군용 제트기로 독일 Volksjäger “인민 전투기” 홈 디펜스 제트 전투기 설계 대회의 우승자; 경량 Heinkel He 162A Spatz는 이번에는 폭발성 카트리지에 의해 발사된 새로운 유형의 배출 시트를 특징으로 합니다. 이 시스템에서는 조종석 뒤쪽을 달리는 두 개의 파이프 사이에 바퀴가 달린 좌석이 있습니다. 위치로 낮추면 시트 상단의 캡이 파이프 위에 장착되어 닫힙습니다.

기본적으로 산탄총 포탄과 동일한 카트리지는 파이프 바닥에 배치되어 위쪽을 향하게 합니다. 발사되면 가스가 파이프를 채우고, 캡을 끝에서 “터뜨려”, 따라서 좌석이 바퀴와 항공기에서 파이프를 타고 강제로. 전쟁이 끝날 무렵, Dornier Do 335 Pfeil – 주로 후면 장착 엔진 (설계에 동력을 공급하는 트윈 엔진)을 장착하여 동체의 후미 끝에 위치한 푸셔 프로펠러에 동력을 공급하여 일반적인 “구제”탈출에 위험을 초래하고 몇 가지 후기 전쟁 프로토타입 항공기에도 배출 석이 장착되어 있었습니다. 컬럼비아를 이용한 NASA의 우주 왕복선의 초기 항공편은 이젝터 좌석(STS-1에서 STS-4까지)이 제공된 두 명의 승무원과 함께 있었지만, 좌석이 비활성화된 후 승무원 규모가 커짐에 따라 제거되었습니다. [21] 컬럼비아와 엔터프라이즈는 배출 좌석이 장착 된 유일한 두 개의 셔틀 궤도이었다. 2011년 6월 20일 현재[업데이트] – 스페인 공군 조종사 2명이 산 하비에르 공항에서 탈출했을 때 마틴 베이커 제품이 구한 생명수는 93개 공군에서 7,402명이었습니다. [17] 이 회사는 `배출 넥타이 클럽`이라는 클럽을 운영하고 생존자들에게 독특한 넥타이와 옷깃 핀을 제공합니다. [18] 모든 유형의 배출 좌석에 대한 총 수치는 알려지지 않았지만 상당히 높을 수 있습니다.